locomotoras de vapor BR 01.5 Öltender DR Digital Sound

Núm. art.:  Trix-T22909
locomotoras de vapor BR 01.5 Öltender DR Digital Sound - Imagen 1
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  • Descripción

Modelo: Sonido digital DC de dos hilos. Con decodificador digital y amplias funciones de sonido. Accionamiento regulado de alto rendimiento con volante en la caldera. 3 ejes accionados. ruedas de tracción. Locomotora y licitación en gran parte hecha de metal. Equipado para el equipo de humo 7226. La señal de pico de tres vías cambia según la dirección del viaje y el humo retrofittable configurado de manera convencional, conmutable digitalmente. Iluminación de la cabina del conductor adicionalmente conmutable digitalmente. Iluminación con diodos emisores de luz blanca cálida y sin mantenimiento. Acoplamiento cercano con cinemática entre locomotora y licitación. Sobre la tierna cinemática guiada de acoplamiento cercano con eje NEM. Radio mínimo transitable 360 ??mm. Tubos de biela y mangueras de freno están incluidos. Longitud sobre tampón 28,2 cm.

Prototipo: Locomotora de vapor de tren expreso clase 01.5 con aceite de licitación. Reko versión del Reichsbahn alemán de la RDA (DR / GDR). Con ruedas Boxpok, solo tierno 2'2'T34 como aceite tierno. Deflectores de humo Witte en un diseño especial para BR 01.5, cúpula continua e Indusi de un solo lado. Número de carretera 01 0503-1. Estado operativo a mediados de los años setenta.
"Nivel mundial" en el modelo: incluso antes de la reunificación, la modificación más exitosa de la clase 01 fue en los carriles en el este y el oeste en casa. La serie 01.5 de la República Dominicana se desarrolló hasta la década de 1970 como un invitado bienvenido antes de Interzonenzügen y simbolizó en su dinámica elegancia la muy citada, pero casi nunca alcanzó el "nivel mundial" de la RDA. Específicamente, el "estadounidense", exactamente modelado en el modelo Boxpokräder, posee una participación bastante significativa.
01.5 con ruedas boxpok A principios de la década de 1960, un total de 35 máquinas de la clase 01 fueron sometidas a una extensa reconstrucción por el Reichsbahn alemán de la RDA. Inicialmente, solo se preveía la instalación de una caldera Reko soldada, el estado de conservación de las locomotoras seleccionadas finalmente obligó a realizar conversiones de gran alcance, lo que hizo que las máquinas en muchas partes fueran vehículos nuevos. El Rekokessel suministró el Raw Halberstadt, se instalaron en el Raw Meiningen. Durante la conversión, la caldera se elevó más alto, el vértice de la caldera se adornó con un revestimiento de cúpula continuo, las cabinas fueron reemplazadas por otras nuevas en la ejecución de soldadura. Las locomotoras convertidas tenían poco en común con su aspecto original, por lo que las máquinas se ejecutaron después de la conversión con el nuevo número de modelo 01.5. Desde 01 519 (reconstruida en 1964) las locomotoras recibieron combustible principal, las máquinas restantes se adaptaron en consecuencia en 1965/66, solo seis máquinas mantuvieron la parrilla encendida. Doce ejemplos (01 502-504, 507-513, 517 y 518) fueron equipados temporalmente con ruedas Boxpok, que fueron reemplazadas por ruedas de radios reforzadas hasta 1976 a más tardar. El 01 504 conducía inicialmente con un inyector plano Giesl, también tenía todas las máquinas después de la conversión, una puerta de cámara de humo cónica sin cierre central. Con la introducción de los números de EDP, las máquinas de carbón se convirtieron en la serie 01.15, las de aceite en la RD el 01.05. Después de su conversión, las locomotoras se usaron en el tráfico de trenes expresos pesados ??de la RD de Berlín-Ostbahnhof (locomotoras oxidadas) y en las estaciones de Bw Wittenberge y Erfurt y alcanzaron los puntos de inflexión de Alemania Occidental que Bebra y Hamburgo-Altona planearon hasta la década de 1970 en el tráfico interzonal. Finalmente, terminó en 1982 en el valle de Saale, la carrera de este diseño más exitoso de la serie 01. Un total de cinco máquinas de la serie 01.5 permanecieron intactas y, hasta en funcionamiento, incluso después de la reunificación, los rieles en el este y el oeste son inciertos.

Marca
Trix
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras de vapor
Información de la tecnología y del modelo
motor ja
volante ja
ruedas de tracción ja
garras NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK
luz 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
interior Führerstand
iluminación interior Führerstand
generador de humo nachrüstbar
número de operación 01 0503-1
Material y diseño Fahrgestell und Kessel der Lok aus Metall
Escala 1:87
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Alemania DR
época
época IV
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Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.
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