locomotora eléctrica E10 BR 110 001-5 DB AC Digital

Núm. art.:  L132527
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  • Descripción

Modelo:
HO AC. Chasis y ruedas de metal fundido a presión, motor con volante, neumáticos de tracción, línea de contacto conmutable, cinemática de acoplamiento corto, bolsillo de acoplamiento según NEM 362, señal LED de pico de tres LED que alterna con la dirección de desplazamiento, rec. Radio mínimo 360 mm, LüP 185 mm. Modelo de CA con decodificador digital incorporado, iluminación superior conmutable de encendido / apagado. Ruedas AC a NEM 340.

Prototipo:
El E10 001, modelo para el modelo Liliput, se entregó el 23.08.1952. Después de pruebas intensivas, esta locomotora fue entregada al tráfico el 03.01.1953 y inicialmente ubicada en Bw München Hbf. La locomotora también se pudo ver en la Exposición de Transporte Alemán en Munich en 1953. Estuvo en Munich hasta el 22 de febrero de 1955, cuando llegó a Bw Nürnberg Hbf, donde permaneció hasta su jubilación el 26.06.1975. En los últimos años, se vio principalmente antes de los trenes locales, pero también antes de los trenes de carga.
El E10 001 es la base de las locomotoras E 10, E 40 y E 41 de serie posteriores. Desafortunadamente, el E 10 001 se desmontó en el AW Kassel. Estas locomotoras han dado forma a la apariencia de DB durante más de cuatro décadas.

Marca
Liliput
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
AC
producto
Locomotoras eléctricas
Información de la tecnología y del modelo
motor ja
volante ja
ruedas de tracción ja
garras NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
luz 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
Escala 1:87
Digital & Ruido
Digital ex fábrica
país
Alemania DB
época
época IV
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1989 wurde das britische Unternehmen Bachmann Europe Plc gegründet, das 1993 den Markennamen Liliput und die Formen der ehemals österreichischen Firma Liliput erwarb. In Altdorf bei Nürnberg wurde eine Niederlassung eröffnet, um von hier aus den deutschen und kontinentaleuropäischen Markt zu bedienen. Von Altdorf aus wird für die Marke Liliput die gesamte Neuheitenplanung und Produktentwicklung betreut.

Der Schwerpunkt bei Bachmann/Liliput liegt in den beiden Spurweiten H0 und H0e,die Modelle orientieren sich an deutschen und europäischen Vorbildern. Während in den ersten Jahren noch die Formen der ehemaligen österreichischen Firma verwendet wurden, begann man Anfang 2000 eigene Formen und Modelle zu produzieren. Die erste Dampflok waren die Lokomotive der Baureihe 62 mit Metallgehäuse. In den folgenden Jahren sollten viele Modelle folgen, die wesentlich zum heutigen Erfolg dieser Marke beigetragen haben, etwa in H0 die Dampflokomotiven der Baureihen 05, 45, 56, 71, 84 oder 92, die Triebwagen VT90, ET11 oder FLIRT, die Elektrolokomotiven E10 oder E44 und nicht zuletzt legendäre Personenwagen wie etwa der Karwendelexpress, die Abteilwagen oder die Altenberger-Wagen.

Bestätigung findet die hohe Qualität der Produkte auch durch Auszeichnungen der Fachpresse, so wurde etwa die Elektrolokomotive E44 von den Lesern der Zeitschrift Eisenbahnmagazin zum Modell des Jahres 2010 gewählt und sie erhielt auch den 1. Platz als Einsteiger-Modell bei der Preisverleihung Das goldene Gleis 2011, gewählt von den Lesern der Zeitschriften Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba und Züge. Zuletzt erhielt Liliput für den elektrischen Doppelstocktriebzug Typ Dosto SBB-ZVV das Goldene Gleis 2015 für das beliebteste ausländische Triebfahrzeug in H0.

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