locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido

Núm. art.:  Heljan-3532
locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 1
locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 2
locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 3
locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 1locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 2locomotora diesel Class 35 D7094 BR resistido - Imagen 3
ex PVR 2) : 252,99 (incl. IVA)
En nuestra tienda ahorrará:29 %75,89
Heljan (hasta 26.02.2023)
252,99 1)
177,10
-29%
incl. IVA y más gastos de envío
no apto para menores de 14 años

Tiempo hasta el próximo envío:
Precio total: {{ totalPrice }}
pieza
actualmente no disponible
Recordar este artículo El artículo es notado
Disponibilidad: (Fecha de entrega: )
Hasta agotar existencias! Disponible todavía: 1 pieza
  • Descripción
Marca
Heljan
Escala
Escala OO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras diesel
escala OO
Información de la tecnología y del modelo
con motor no
garras Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos de gancho inglés
luz solo luces traseras
iluminación interior Cabina del conductor
número de operación D7094
longitud (mm) 210
Escala 1:76
Aviso de edad no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Interface digital NEM 652 de 8 pines
país
Gran Bretaña BR
época
época gran Bretaña 6

Modelo: Escala OO DC. Locomotora diésel de la clase 35 con los colores verde de British Railways, resistido.

Prototipo: La Clase 35 de British Rail es una clase de locomotora diésel B-B de tráfico mixto con transmisión hidráulica. Debido a sus unidades de transmisión hidráulica de diseño Mekydro, las locomotoras pasaron a conocerse como Hymeks. Fueron numeradas D7000-D7100. La clase fue desarrollada para la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos, que había optado por locomotoras ligeras con transmisión hidráulica, cuando se le asignaron fondos en el marco del Plan de Modernización de los Ferrocarriles Británicos de 1955. Se construyeron 101 unidades de esta clase entre 1961 y 1964, cuando se hizo evidente la necesidad de un diseño diésel-hidráulico de potencia media tanto para el trabajo secundario de pasajeros como para el de mercancías. Se asignaron a Bristol Bath Road, Cardiff Canton y Old Oak Common. Ninguno de los trenes de esta clase recibió un nombre. La retirada del servicio comenzó en 1971 y se completó en 1975. Su pronta retirada se debió, principalmente, a que BR clasificó la transmisión hidráulica como no estándar. Se conservaron cuatro locomotoras.
Heljan se fundó en 1957 en Søndersø, Dinamarca. Al principio, la empresa estaba especializada en la decoración y los accesorios para las maquetas de trenes. Sin embargo, se produjo un giro en la empresa y se especializó también en el modelismo ferroviario británico.

Desde 2002, se han puesto a la venta varias locomotoras diésel tanto en ancho 00 como en ancho 0. El esquema británico constituye la mayor parte del negocio de Heljan.