automotor diesel Z 161 CFL Digital Sound

Núm. art.:  Trix-T22395
automotor diesel Z 161 CFL Digital Sound - Imagen 1
ex PVR 2) : 339,99 (incl. IVA)
En nuestra tienda ahorrará:10 %
305,99
incl. IVA y más gastos de envío
pieza
actualmente no disponible
Compra mediante puntos:
Para comprar mediante puntos se necesitan 30.599,00 puntos.
Puntos que faltan: 30.599,00
Recordar este artículo El artículo es notado
Disponibilidad:(Fecha de entrega: 1-2 días)
  • Descripción

modelo:
Escala HO DC  
Con decodificador digital y amplias funciones de sonido e iluminación. Unidad regulada de alto rendimiento. 2 ejes accionados. Ruedas de tracción. Iluminación interior estándar. Dependiendo de la dirección del viaje, la señal de pico de tres luces y dos luces traseras rojas funcionan de manera convencional, conmutable digitalmente. La luz superior de la cabina del conductor 2 y 1 se apagan digitalmente por separado. Luz superior, luces traseras e iluminación interior con diodos emisores de luz blanca cálida y roja (LED) que no requieren mantenimiento. Con vista despejada en las cabinas del conductor y en el habitáculo. Se incluyen las mangueras de freno y una barra de tracción para sujetar un carro de altura estándar a la altura estándar. Longitud sobre tampón 15,2 cm.

prototipo:
Railbus motor Z 161 basado en el bus ferroviario de la serie VT 95.9. Ferrocarriles de Luxemburgo (CFL). Sin ventanas de tragaluz frontal sobre la cabina del conductor. Condición de funcionamiento alrededor de 1964/65.

Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Automotor diesel
Información de la tecnología y del modelo
motor ja
ruedas de tracción ja
garras NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen
luz 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
interior ja
iluminación interior ja
número de operación Z 161
Escala 1:87
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Benelux CFL
época
época III
También hay dazu passende Artikel para este artículo
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.
Ver opiniones de clientes