automotor de la batería AT 485/486 DRG AC Digital

Núm. art.:  L133508
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  • Descripción

Modelo:
H0 AC Digital. Con motor, decodificador digital, llantas de tracción, acoplamiento corto, iluminación interior también analógica con interruptor en el piso del vehículo que se puede cambiar por separado.

Prototipo:
Desde 1907/08, los Ferrocarriles Prusiano-Hesse y, en paralelo, también el Reichseisenbahnen en Alsacia-Lorena, han utilizado con éxito el vagón inalámbrico desarrollado por el Consejero Privado Gustav Wittfeld. Como una unidad combinada de dos partes, tenían 6-14 lugares de 2da clase, 36 de 3ra clase y 26 de 4ta clase. Con los lugares de pie era incluso 106 asientos.
A partir de 1948, los vagones de baterías gravemente dañados por los efectos de la guerra fueron fundamentalmente trabajados de nuevo. También consiguieron la pintura del vagón rojo DB.

Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
AC
producto
Automotor eléctricas
Información de la tecnología y del modelo
motor ja
volante ja
ruedas de tracción ja
garras NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
luz 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
interior ja
iluminación interior ja
Escala 1:87
Digital & Ruido
Digital ex fábrica
país
Alemania DRG
época
época II
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1989 wurde das britische Unternehmen Bachmann Europe Plc gegründet, das 1993 den Markennamen Liliput und die Formen der ehemals österreichischen Firma Liliput erwarb. In Altdorf bei Nürnberg wurde eine Niederlassung eröffnet, um von hier aus den deutschen und kontinentaleuropäischen Markt zu bedienen. Von Altdorf aus wird für die Marke Liliput die gesamte Neuheitenplanung und Produktentwicklung betreut.

Der Schwerpunkt bei Bachmann/Liliput liegt in den beiden Spurweiten H0 und H0e,die Modelle orientieren sich an deutschen und europäischen Vorbildern. Während in den ersten Jahren noch die Formen der ehemaligen österreichischen Firma verwendet wurden, begann man Anfang 2000 eigene Formen und Modelle zu produzieren. Die erste Dampflok waren die Lokomotive der Baureihe 62 mit Metallgehäuse. In den folgenden Jahren sollten viele Modelle folgen, die wesentlich zum heutigen Erfolg dieser Marke beigetragen haben, etwa in H0 die Dampflokomotiven der Baureihen 05, 45, 56, 71, 84 oder 92, die Triebwagen VT90, ET11 oder FLIRT, die Elektrolokomotiven E10 oder E44 und nicht zuletzt legendäre Personenwagen wie etwa der Karwendelexpress, die Abteilwagen oder die Altenberger-Wagen.

Bestätigung findet die hohe Qualität der Produkte auch durch Auszeichnungen der Fachpresse, so wurde etwa die Elektrolokomotive E44 von den Lesern der Zeitschrift Eisenbahnmagazin zum Modell des Jahres 2010 gewählt und sie erhielt auch den 1. Platz als Einsteiger-Modell bei der Preisverleihung Das goldene Gleis 2011, gewählt von den Lesern der Zeitschriften Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba und Züge. Zuletzt erhielt Liliput für den elektrischen Doppelstocktriebzug Typ Dosto SBB-ZVV das Goldene Gleis 2015 für das beliebteste ausländische Triebfahrzeug in H0.

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