| Marca |
| ESU |
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| Escala |
| Escala HO |
16,5mm |
| Tipo de corriente |
| DC |
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| producto |
| Vagón de carga |
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| Información de la tecnología y del modelo |
| número de operación |
33 80 761 5 033-9, 33 80 781 2 362-1 |
| garras |
Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos de soporte |
| longitud (mm) |
145,7 |
| Escala |
1:87 |
| Aviso de edad |
no apto menores de 14 años |
| país |
| Alemania |
DB |
| época |
| época IV (1965-1990) |
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modelo: Escala HO DC. Modelo de un carro tanque de gas presurizado Zag con una capacidad de 620 hl. Pasos grabados perforados y corralitos. Establecer por separado los detalles del sistema de frenos. Manillares de pie. Placas de dirección grabadas con puntales de sujeción de filigrana. Válvulas dispensadoras independientes y dispositivos de cierre. Bogies de varias piezas del tipo Minden Dorstfeld con ganchos rectangulares independientes. Discos de rueda perfilados a ambos lados. Perno en U en el eje estándar guiado por ranura. Radio mínimo transitable = 360 mm, longitud sobre el tampón = 145,7 mm.
Prototipo: para suministrar GLP para calefacción a empresas y hogares particulares, varias empresas adquirieron vagones cisterna de gas comprimido. Dado que las tuberías de gas aún no estaban disponibles en todas partes en la década de 1980, había almacenes de gas en áreas rurales, que se licitaban por ferrocarril y entregaban gases licuados como propano o butano a los hogares en camión. En los grupos de automóviles o como autos individuales, los primeros con un amarillo, a fines de la década de 1960, el vendaje del vientre de color naranja proporcionó un tanque de gasolina en muchos trenes de carga en las vías principales y laterales. A principios de la década de 1960, el blanco grisáceo o el gris guijarro se hizo cada vez más frecuente sobre el gris hierro usado anteriormente. La mayoría de los tipos de cuatro ejes tenían la llamada descarga inferior, lo que significa que las bridas y las válvulas están ubicadas en el área del fondo de la caldera. En el tipo Zag, se codifica que el vehículo es un carro tanque (Z) con cuatro o más ejes (a) para gases comprimidos, licuados o presurizados (g). El modelo Pullman recrea un vagón de gas presurizado 620hl de cuatro ejes de la fábrica de vagones Uerdingen, que se vende principalmente a empresas de alquiler de vagones como Eisenbahn Verkehrsmittel A.G. EVA. En la planta de fabricación, EVA, que luego se fusionó con VTG, era socio. La característica del automóvil Uerdinger con protector solar adjunto fue el voladizo del techo comparativamente grande con los espaciadores que expiran radialmente. La boca de acceso central en el frente sin freno de mano era común en los nuevos edificios hasta mediados de los años sesenta.
