Güterwagen Tcefs H0

Vagón de mercancías Tcefs 845 - El prototipo:

Para facilitar el transporte de vagones de mercancías en el tráfico hacia Gran Bretaña, se requerían vagones de mercancías que se ajustaran al ancho de carga británico más pequeño. Además de los conocidos frenos de aire, también debían tener el sistema de frenos de aire de succión común en Gran Bretaña.

Deutsche Bahn presentó el Gbtmks 66 (más tarde Tcefs 845) en 1964 como un nuevo diseño innovador. Este coche fue fabricado por Gebr. Credé en Kassel. El diseño permitió un transporte fluido en las conexiones de ferry, lo que hizo innecesarias las largas recargas en los puertos de ferry. Los vagones tenían una longitud de 12,5 metros y una anchura de carga estrecha de sólo 2,3 metros. Ya en 1964 estos modelos recibieron la rotulación según los estándares posteriores de la Época IV.

El uso práctico de los coches se hizo evidente en funcionamiento y permanecieron en uso hasta bien entrada la Era V. Debido a su uso internacional, los coches llevaban unas letras llamativas y multilingües. Hoy en día se exponen dos ejemplares, entre otros lugares, en el Museo del Ferrocarril de Bochum Dahlhausen.

Actualmente tenemos los siguientes modelos de Gbtmks 66 / Tecfs 845 en stock o se pueden reservar: