Locomotora eléctrica Ae 3/6 I SBB mfx+ Sound

Núm. art.:  Trix-T25360
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  • Descripción
Marca
Trix
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras eléctricas
Información de la tecnología y del modelo
número de operación 10703
ruedas de tracción
iluminación interior Führerstand & Maschinenraum
interior ja
garras Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto, acoplamientos cortos Märklin
longitud (mm) 169
luz Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
Escala 1:87
Material y diseño Fahrgestell & Aufbau aus Metall
con motor
volante
Aviso de edad no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Suiza SBB
época
época III (1949-1970)

Modelo: Escala HO DC. Con decodificador digital y amplias funciones de sonido y luz. Accionamiento regulado de alto rendimiento con masa de inercia. Las 3 ruedas motrices accionadas. Neumáticos de tracción. Los faros triples conmutables en función del sentido de la marcha y 1 luz de cola blanca (conmutación suiza de luces) funcionan en funcionamiento convencional y pueden controlarse digitalmente. El alumbrado puede conmutarse a 1 luz de balizamiento roja para la marcha en solitario. La señal para el derecho de marcha puede conmutarse digitalmente por separado. Los faros del lado de la locomotora 2 y 1 pueden desconectarse por separado en funcionamiento digital. Función de luz doble A. La iluminación adicional de la cabina y la iluminación de la sala de máquinas pueden controlarse por separado en funcionamiento digital. Iluminación mediante LEDs blanco cálido y rojos exentos de mantenimiento. Construcción metálica muy detallada con numerosos detalles aplicados por separado, como los tubos de refrigeración para el aceite del transformador. Reproducción de la cabina del conductor y de la sala de máquinas. Equipamiento de techo detallado con líneas de techo, aisladores y estribos de techo, así como pantógrafos de tijera. Radio mínimo de paso 360 mm. Se incluyen mangueras de freno y acoplamientos de tornillo de imitación.

Prototipo: Locomotora eléctrica de la serie Ae 3/6 I de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Locomotora del octavo lote de construcción. Pintura básica verde abeto con tren de rodaje gris. La locomotora dispone de topes de varilla, placas de transición en los extremos y 4 puertas de cabina laterales. Falsa señal de marcha sobre el respectivo faro superior. Locomotora para uso al frente de trenes expresos ligeros en las tierras bajas, en la línea Ginebra-Berna-Zurich. Locomotora con número de circulación 10703. Estado de marcha a principios de los años 50.
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Variantes de este artículo
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.