- Descripción
- Video
Marca | |
Roco | |
Escala | |
Escala HO | 16,5mm |
Tipo de corriente | |
DC | |
producto | |
Locomotoras eléctricas | |
Información de la tecnología y del modelo | |
número de operación | 11851 |
ruedas de tracción | ja |
iluminación interior | cabina del conductor |
garras | Bolsillo del acoplador NEM 362, acoplamientos Roco |
luz | Cambio de luz basado en el modelo suizo |
Escala | 1:87 |
con motor | 2x |
volante | ja |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido | |
Digital & Sonido ex fábrica | |
país | |
Suiza | SBB |
época | |
época IV (1965-1990) |
Nel 1932 le FFS ricevettero un'altra Ae 8/14, alla quale fu assegnato il numero 11851. Diversamente dalla 11801, però, non fu sviluppata da SLM e BBC, ma da SLM e MFO. Senza alterare le dimensioni d'ingombro e il peso totale, fu possibile aumentare la potenza installata addirittura fino a 6070 kW (8250 CV). In luogo del sistema di trasmissione Buchli, però, la 11851 montò la trasmissione universale SLM con sedici motori di trazione. Se da un lato questa soluzione aumentava la potenza, dall'altro risultava anche estremamente rumorosa, incline ai guasti e antieconomica. In occasione della conversione del 1961, la locomotiva fu dotata di nuove cabine di guida saldate con posto a sedere per il macchinista, identiche a quelle delle nuove locomotive Ae 6/6. La 11851 rimase in servizio in questo stato semi-modernizzato fino al 1976. Nel 1977 fu portata in disfacimento a Bellinzona e successivamente demolita a Biasca.