HO Locomotora eléctrica Ae 8/14 11851 SBB Digital Sound

Núm. art.:  Roco-71814
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  • Video
Marca
Roco
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras eléctricas
Información de la tecnología y del modelo
número de operación 11851
ruedas de tracción ja
iluminación interior cabina del conductor
garras Bolsillo del acoplador NEM 362, acoplamientos Roco
luz Cambio de luz basado en el modelo suizo
Escala 1:87
con motor 2x
volante ja
Aviso de edad no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Digital & Sonido ex fábrica
país
Suiza SBB
época
época IV (1965-1990)

Modelo: HO Gauge DC Digital. Equipado con motor, volante motor, cambio de luces, decodificador digital DCC con sonido, soportes de acoplador NEM.

prototipo: Per poter trainare i sempre più pesanti treni attraverso il San Gottardo, il consiglio di amministrazione delle Ferrovie Federali svizzere ha deciso di costruire enormi locomotive doppie. Nel 1931 le FFS misero in servizio il modello Ae 8/14 11801. Oltre al concept tecnico, anche il design esterno delle due unità locomotiva Ae 8/14 si ispirano fortemente alla Ae 4/7. Questo mostro è in grado di rimorchiare 2000 t in pianura e 1760 t su una pendenza del 16, mentre su una pendenza di montagna del 26 ha un carico di trazione di 770 t. Questo gigante ha una lunghezza di quasi 34 m e un peso totale di 247 t.
Nel 1932 le FFS ricevettero un'altra Ae 8/14, alla quale fu assegnato il numero 11851. Diversamente dalla 11801, però, non fu sviluppata da SLM e BBC, ma da SLM e MFO. Senza alterare le dimensioni d'ingombro e il peso totale, fu possibile aumentare la potenza installata addirittura fino a 6070 kW (8250 CV). In luogo del sistema di trasmissione Buchli, però, la 11851 montò la trasmissione universale SLM con sedici motori di trazione. Se da un lato questa soluzione aumentava la potenza, dall'altro risultava anche estremamente rumorosa, incline ai guasti e antieconomica. In occasione della conversione del 1961, la locomotiva fu dotata di nuove cabine di guida saldate con posto a sedere per il macchinista, identiche a quelle delle nuove locomotive Ae 6/6. La 11851 rimase in servizio in questo stato semi-modernizzato fino al 1976. Nel 1977 fu portata in disfacimento a Bellinzona e successivamente demolita a Biasca.
Variantes de este artículo
Fundada en 1960 como fabricante de productos de plástico (cubos de arena, vehículos militares en miniatura), la empresa es ahora uno de los principales proveedores mundiales de maquetas de trenes como líder en innovación. Las primeras locomotoras se fabricaron en 1976. Los modelos se caracterizaron por su precisión y autenticidad desde el principio y establecieron la reputación de calidad de la empresa desde el principio. Además, Roco siempre ha pensado más en las maquetas de ferrocarril y ha estimulado la industria con innovaciones. A lo largo de las décadas, los vagones que no se acortan en longitud, las vías más prototípicas con perfiles de rieles menos altos o los "snag-free" cierran deben mencionarse los acoplamientos. Un hito para el futuro es el sistema de control de vanguardia Z21, que por primera vez combina los mundos de juego virtual y real y, por lo tanto, eleva el valor de juego de los trenes en miniatura a un nivel completamente nuevo. La sede de la empresa se encuentra en Bergheim/Salzburgo. Roco tiene presencia mundial y, a través de Modelleisenbahn München GmbH, es una empresa de Modelleisenbahn Holding GmbH, que también incluye al fabricante de calidad alemán Fleischmann. Roco apuesta por un trabajo valioso y manual. Esta es la única forma de crear miniaturas detalladas, altamente confiables y funcionales. La gestión integral de la calidad con medidas internas y externas de aseguramiento de la calidad garantiza que los propietarios de locomotoras y vagones de Roco reciban la mejor calidad y puedan disfrutar de sus modelos durante mucho tiempo. Aquí, también, Roco es pionero. La fábrica de Roco en Arad fue la primera fábrica en la industria del modelismo ferroviario en ser certificada según ISO 9001 por la alemana DQS GmbH.