HO Camión Rumpler RuV 31 Verlag Ullstein

Núm. art.:  L937491
HO Camión Rumpler RuV 31 Verlag Ullstein - Imagen 1
HO Camión Rumpler RuV 31 Verlag Ullstein - Imagen 2
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  • Descripción
Marca
Liliput
producto
vehículos de carretera
Información de la tecnología y del modelo
Escala 1:87
Escala Calibre HO
Aviso de edad no apto menores de 14 años
país
Alemania
época
época II

Modelo: Escala HO. El camión Rumpler fue desarrollado por el diseñador de vehículos y aviones austriaco Edmund Rumpler con una carrocería aerodinámica en forma de lágrima y tracción delantera, que se presentó en 1931 en el IAA de Berlín. El vehículo, del que se construyeron dos ejemplares con diferentes motores, fue encargado por el editor Rudolf Ullstein para su Ullstein Verlag. El primer camión tipo RuV 29 tenía un motor Maybach de seis cilindros con 100 hp. El segundo camión Rumpler, tipo RuV 31, tenía un motor en V de doce cilindros con 200 hp y podía viajar a una velocidad de 100 km/h. Ambos camiones tenían ejes de transmisión con dos juntas cardánicas que transferían la potencia a las grandes ruedas delanteras. Los dos ejes traseros no motrices se diseñaron como una viga de equilibrio y se equiparon con ruedas más pequeñas. Continental había desarrollado sus propios neumáticos especiales que eran adecuados para vehículos de más de 100 km/h. La carga útil era de cinco toneladas. El carrocero Gottfried Lindner en Ammendorf había fabricado la furgoneta con paneles en cooperación con el taller de prensa Ambi Budd en Johannisthal y el carrocero berlinés Luchterhand & Freytag en Berlín-Tempelhof. Ambos vehículos fueron utilizados por Ullstein Verlag para transportar periódicos desde Berlín a los centros turísticos del Mar Báltico. En 1943, los camiones Rumpler fueron destruidos en un ataque aéreo en Berlín. Fuente: Wikipedia

La empresa británica Bachmann Europe Plc fue fundada en 1989 y adquirió la marca Liliput y los moldes de la antigua empresa austriaca Liliput en 1993. Se abrió una sucursal en Altdorf, cerca de Nuremberg, para servir desde aquí al mercado alemán y europeo continental. Toda la planificación y el desarrollo de nuevos productos para la marca Liliput se gestiona desde Altdorf.

El enfoque en Bachmann/Liliput está en los dos calibres H0 y H0e, los modelos se basan en modelos alemanes y europeos. Si bien los moldes de la antigua empresa austriaca todavía se usaban en los primeros años, a principios de la década de 2000 comenzaron a producir sus propios moldes y modelos. Las primeras locomotoras de vapor fueron las locomotoras de la serie 62 con carrocería metálica. En los años siguientes, siguieron muchos modelos que contribuyeron significativamente al éxito actual de esta marca, por ejemplo en H0 las locomotoras de vapor de las series 05, 45, 56, 71, 84 o 92, los automotores VT90, ET11 o FLIRT, las locomotoras eléctricas E10 o E44 y, por último, pero no por ello menos importante, coches de pasajeros legendarios como el Karwendel Express, los coches de compartimentos o los coches Altenberger.

La alta calidad de los productos también está confirmada por premios de la prensa especializada, por ejemplo, la locomotora eléctrica E44 fue votada Modelo del año 2010 por los lectores de Eisenbahnmagazin y también recibió 1er lugar. 1er lugar como modelo de nivel de entrada en la ceremonia de entrega de premios Golden Track 2011, votada por los lectores de las revistas Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba y Züge. Liliput recibió recientemente el Golden Track 2015 a la locomotora extranjera más popular para el Tren eléctrico de dos pisos de unidades múltiples Dosto SBB-ZVV en H0.