- Descripción
Marca | |
Tillig | |
Escala | |
Escala HO | x |
Tipo de corriente | |
AC | |
producto | |
Automotor diesel | |
Información de la tecnología y del modelo | |
iluminación interior | ja |
interior | ja |
garras | Bolsillo del acoplador NEM 362, mecanismo de acoplamiento corto |
luz | Señal de pico de 2 luces, que cambia con la dirección de la marcha |
Aviso de edad | no apto menores de 14 años |
Digital & Ruido | |
Digital ex fábrica | |
país | |
Alemania | DB |
época | |
época III (1949-1970) |
Perfil de carril bajo (2,07 mm = código 83) con ancho de cabeza extremadamente pequeño (0,8 mm), perfiles y conectores de carril en color prototípico (bruñido), el hierro pequeño corresponde a la superestructura típica "K", por lo que es adecuado para todos épocas del ferrocarril modelo. Construcción de interruptores sin juntas molestas (lengüetas de resorte), lengüetas de interruptores fresadas y ranas de perfil. Es posible la planificación individual de la vía sin especificar una cuadrícula específica. La geometría de la vía: elementos de vía rectos: longitud básica 228 mm, ½ y ¼ de paso, así como piezas de montaje para compensar las diferencias de longitud al instalar conexiones de vía, distancia regular entre vías: 59 mm, radios de curva fijos: 366, 425, 484, 543 mm (cada una como curva de 30 °), extensión hacia arriba posible con carriles flexibles, carriles flexibles para construcción individual con cualquier longitud y curvas, además de las piezas de montaje G2, G3, G5 y G6, todas las demás piezas necesarias para cruces de interruptores, R 7,5 ° / 15 ° etc. de vía flexible o material de autoconstrucción (rejillas de umbral G1, Flex, R 11, R 21, R 31, R 41) con un perfil de metro.
Disponible todavía: 10 pieza
Disponible todavía: 12 pieza