Diesel baggage railcar VT 10 001 DRG AC Digital

Núm. art.:  L133035
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  • Descripción

Modelo:
HO gauge AC. Chasis y ruedas de metal fundido a presión, motor con volante, decodificador digital, neumático de tracción, cinemática de embrague corto, bolsillo acoplador NEM 362, pico de dos LED blanco / rojo alternando con la dirección de desplazamiento, iluminación interior, interruptor multifunción para diferentes luces Opciones, puertas del maletero para abrir y amp, Radio mínimo 360 mm, LüP 242 mm.

Prototipo:
En 1930, la Deutsche Reichsbahngesellschaft adquirió tres vagones de mercancías con los números de compañía 10 001 a 10 003. Se utilizaron preferiblemente en el transporte de carga general. Los primeros coches pintados de color marrón rojizo tenían el mismo concepto de unidad. B. los vagones VT 857-859, que también se produjeron en Wismar Wismar. Los autos estaban equipados con un bogie de manejo y un bogie corriendo. El motor estaba montado directamente en el bogie con la caja de cambios. La potencia se transmitió con una varilla de acoplamiento y un eje.
Los tres vagones llegaron al DB y se llamaron VT 69 900 - 902. En 1962, el último vagón fue retirado de servicio.

Marca
Liliput
Escala
Escala HO 16,5mm
Tipo de corriente
AC
producto
Automotor diesel
Información de la tecnología y del modelo
volante ja
ruedas de tracción ja
garras NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen
luz 2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
iluminación interior ja
Escala 1:87
Digital & Ruido
Digital ex fábrica
país
Alemania DRG
época
época II
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1989 wurde das britische Unternehmen Bachmann Europe Plc gegründet, das 1993 den Markennamen Liliput und die Formen der ehemals österreichischen Firma Liliput erwarb. In Altdorf bei Nürnberg wurde eine Niederlassung eröffnet, um von hier aus den deutschen und kontinentaleuropäischen Markt zu bedienen. Von Altdorf aus wird für die Marke Liliput die gesamte Neuheitenplanung und Produktentwicklung betreut.

Der Schwerpunkt bei Bachmann/Liliput liegt in den beiden Spurweiten H0 und H0e,die Modelle orientieren sich an deutschen und europäischen Vorbildern. Während in den ersten Jahren noch die Formen der ehemaligen österreichischen Firma verwendet wurden, begann man Anfang 2000 eigene Formen und Modelle zu produzieren. Die erste Dampflok waren die Lokomotive der Baureihe 62 mit Metallgehäuse. In den folgenden Jahren sollten viele Modelle folgen, die wesentlich zum heutigen Erfolg dieser Marke beigetragen haben, etwa in H0 die Dampflokomotiven der Baureihen 05, 45, 56, 71, 84 oder 92, die Triebwagen VT90, ET11 oder FLIRT, die Elektrolokomotiven E10 oder E44 und nicht zuletzt legendäre Personenwagen wie etwa der Karwendelexpress, die Abteilwagen oder die Altenberger-Wagen.

Bestätigung findet die hohe Qualität der Produkte auch durch Auszeichnungen der Fachpresse, so wurde etwa die Elektrolokomotive E44 von den Lesern der Zeitschrift Eisenbahnmagazin zum Modell des Jahres 2010 gewählt und sie erhielt auch den 1. Platz als Einsteiger-Modell bei der Preisverleihung Das goldene Gleis 2011, gewählt von den Lesern der Zeitschriften Modelleisenbahner, Eisenbahnjournal, Miba und Züge. Zuletzt erhielt Liliput für den elektrischen Doppelstocktriebzug Typ Dosto SBB-ZVV das Goldene Gleis 2015 für das beliebteste ausländische Triebfahrzeug in H0.

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