Ferrocarril Autobus BS300 DB Museo Bochum Dahlhausen

Marca
Modellbahn Union
Escala
Escala HO	16,5mm
Tipo de corriente
DC
producto
Locomotoras diesel
Automotor diesel
Información de la tecnología y del modelo
número de operación	BO-DB 293H
ruedas de tracción	sí
iluminación interior	sí
interior	sí
longitud (mm)	154
luz	Luz de marcha blanca-roja y funciones adicionales
Escala	1:87
Material y diseño	Carcasa metálica
con motor	sí
Aviso de edad	no apto menores de 14 años
Digital & Ruido
Interface digital	NEM 662 de 18 pines
Digital ex fábrica	por favor marque la casilla "Equipado con por favor marque la casilla "Equipado con decoder digital"
Digital & Sonido ex fábrica	marque las casillas "Equipado con decoder digital" y "con sound"
país
Alemania	DB
época
época III (1949-1970)
época IV (1965-1990)
época V (1990-2006)
época VI (desde 2007)

Modellbahn Union vía HO Modelo exclusivo. El modelo se basa en el conocido modelo Brekina y se le ha dado un nuevo impulso y se ha ampliado para incluir una interfaz digital, preparación de sonido y funciones de iluminación.

Versión: Schi-Stra-Bus BS300 Era VI, matrícula BO-DB 293H, ruta Koblenz-Dierdorf-Altenkirchen-Betzdorf

Modelo: Escala HO DC. Equipado con motor, interfaz digital Next18, chasis metálico, consumo de energía en todos los ejes, tracción en un eje del bogie trasero, iluminación interior (conmutable en funcionamiento digital), altavoz instalado de fábrica (solo activo cuando está equipado con un decodificador de sonido) . El BS300 de Modellbahn Union tiene faros blancos en la parte delantera y luces traseras rojas en la parte trasera, que se pueden cambiar en modo digital. Además, el modelo tiene luces traseras rojas en la parte delantera y luces de marcha atrás blancas en la parte trasera, que solo funcionan y se pueden encender en modo digital.
El modelo está completamente impreso y equipado con todos los detalles. Se incluye una hoja de calcomanías con señales de rutas de trenes, placas de matrícula y direcciones para un rediseño opcional.

Usamos un decodificador de Doehler & Hass o un decodificador Zimo para la versión de sonido. La versión de sonido viene con sonido grabado y creado exclusivamente para Modellbahn Union y ruidos adicionales.

Solo recomendamos estos fabricantes para el modelo BS300 cuando lo digitalice usted mismo. reequipamiento con decodificadores digitales .
 

Modelo real: Versión actual del Museo del Ferrocarril de Bochum Dahlhausen. El BS300 se diseñó en 1951 como un vehículo de dos vías o autobús ferroviario y se puso en servicio con Deutsche Bundesbahn en 1953. Los vehículos fueron fabricados por Nordwestdeutscher Fahrzeugbau NWF, estaban equipados con un motor diesel Klöckner-Humboldt-Deutz y tenían una potencia de 120 hp.
Para el servicio ferroviario, se deslizaron bogies debajo de ambos lados del autobús en ciertas estaciones para que pudiera ser "elevado" para correr en las rutas DB. El eje trasero con neumáticos de goma del autobús proporcionaba el impulso.
La BS300 alcanzaba una velocidad de 80 km/h en carretera y 120 km/h sobre raíles. Había 43 asientos y hasta 24 plazas de pie.
La falta de flexibilidad en el uso, ya que las capacidades no se podían ajustar a un número cada vez mayor de pasajeros, y la necesidad de desplazarse a determinadas estaciones para cambiar de carretera a ferrocarril, hizo que el interés de DB decayera pronto. El último uso sobre los raíles fue en mayo de 1967 en la ruta Koblenz-Betzdorf. Como vehículos de carretera puros, los autobuses estuvieron en uso durante más tiempo.