- Beschrijving
Marke | |
EK-Verlag | |
product | |
Catalogi, boeken en software | |
Technologie & Model Informatie | |
spoor | neutraal |
Leeftijd informatie | niet geschikt onder de 14 jaar |
224 pagina's, ca. 350 illustraties, formaat 210 x 297 mm, auteurs: Dietmar Schlegel en Sebastian Werner.
Nossen, gelegen aan de Freiberger Mulde, is geen onbekende plaats onder spoorliefhebbers. De spoorlijn Dresden – Döbeln – Leipzig loopt door het stadje en de routes naar Freiberg en Riesa splitsen zich daar af. Tot 1972 bestond er ook een smalspoorlijn van 750 mm die van Nossen via Mohorn en Wilsdruff naar Freital-Potschappel liep. De hoofdtaak van het in 1923 opgerichte spoorwegdepot Nossen was het vervoeren van passagiers- en goederentreinen op de trajecten afkomstig uit Nossen. De hier gevestigde series waren ook in de tijd van de stoomlocomotieven dienovereenkomstig divers. Op de inventarislijsten staan ??vertegenwoordigers van de series 23.10, 38.2-3, 38.10-40, 50, 52, 55.16-22, 57.10-40, 58.4, 58.10-21, 75.5, 86 en 91.3-18. Vanaf 1976 werd de stoomtractie in Nossen steeds vaker vervangen door diesellocomotieven van de series 106, 110 en 112.
Tot 1946 lagen de smalspoorstations Frauenstein, Klingenberg-Colmnitz, Lommatzsch, Mohorn, Meißen-Jaspisstraße, Freital-Potschappel, Hainsberg, Radeburg en Wilsdruff onder het depot Nossen. Op 1 november 1967 werd het voorheen zelfstandige smalspoordepot Mügeln opgenomen in het depot Nossen en op 1 oktober 1972 nam Nossen de volledige operationele leiding over van het depot Wilsdruff op de smalspoorroutes Freital -Hainsberg - Kurort Kipsdorf en Radebeul-Ost - Radeburg. Zo was de remise in Nossen officieel ook de thuisbasis van de smalspoorstoomlocomotieven van de series 99.51-60, 99.64-71, 99.73-76 en 99.77-79.
Het boek biedt uitgebreide informatie over de interessante en gevarieerde geschiedenis van het spoorwegremise Nossen en beschrijft gedetailleerd de bedrijfsgeschiedenis van de daar beschikbare locomotiefserie.