boek Carl Bellingrodt - das fotografische Werk Band 6

Artikelnr.:  DGEG-9783946594253
boek Carl Bellingrodt - das fotografische Werk Band 6 - Afbeelding 1
59,80
incl. Btw en excl. verzendkosten
niet geschikt onder de 14 jaar
Totale prijs: {{ totalPrice }}
stuk
momenteel niet leverbaar
Dit artikel markeren Artikel wordt genoteerd
Beschikbaarheid: (Levertijd: )
  • Beschrijving
Marke
DGEG
product
Catalogi, boeken en software
Technologie & Model Informatie
spoor neutraal
Leeftijd informatie niet geschikt onder de 14 jaar

Carl Bellingrodt: Het fotografische werk - bewerkt door Helmut Brinker. Deel 6: Bundesbahnzeit - Stoomlocomotieven van de klassen 41-58.
368 pagina's, formaat 24 x 32 cm, harde kaft, ca. 1100 illustraties.
Carl Bellingrodt (1897-1971) is of was de belangrijkste en bekendste Duitse spoorwegfotograaf. Nadat het Reichsbahn-tijdperk tot het einde van de Tweede Wereldoorlog was gedocumenteerd in de delen 1 tot en met 5 van deze boekenreeks, opent het vierde deel van de reeks Bellingrodts belangrijkste creatieve periode, die begint met de eerste foto's van de naoorlogse periode en zich uitstrekt tot diep in het Bundesbahn-tijdperk, de vroege jaren 1970. Het waren vooral de jaren 1950 en 1960 die de uitstekende reputatie van Carl Bellingrodt vestigden. In deze periode documenteerde geen enkele andere fotograaf de beginjaren van de Bondsrepubliek Duitsland en haar spoorwegen zo uitvoerig en op zo'n hoog technisch niveau. Het zesde deel gaat over de stoomlocomotieven van de klassen 41 t/m 58 in het tijdperk van de Bundesbahn.
Boek met Duitse tekst.

De Duitse Vereniging voor Spoorweggeschiedenis e. V. (DGEG) werd opgericht op 22 april 1967 in Karlsruhe. De DGEG is een bovenregionale vereniging met z. 2000 leden in binnen- en buitenland. De DGEG ziet de taak om interesse en begrip voor de geschiedenis van het spoor te wekken en te kweken als een belangrijk onderdeel van de totale geschiedenis. Om studies van de geschiedenis van de spoorwegen en wetenschappelijk werk in het veld aan te moedigen. Om waardevol bewijs van de spoorweggeschiedenis te bewaren als monumenten van de technologie die onze tijd heeft gevormd.