Trix / Märklin: Leichter Schnellzug DB yl-Wagen
10/2022 Mag. Markus Inderst
Présentation de la yl-Wagons DB échelle HO
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen entstanden war. Außer den normalen Endeinstiegen erhielten die Fahrzeuge einen zusätzlichen Mitteleinstieg mit Doppeltüren. Die geschweißten Wagen in Ganzstahlausführung wurden bereits mit dem heute üblichen Gummiwülsten an den Stirnwandübergängen ausgerüstet. Der Innenraum der Fahrzeuge gliedert sich in einen Großraum der 2. Klasse und in zwei Abteile 1. Klasse mit 18 und 12 Polstersitzen. In den Einstiegsräumen an den Wagenenden befinden sich je eine Toilette und an einem Ende zusätzlich noch eine Zugführerkabine. Die gemischt-klassigen Wagen wurden mit den Gattungsbezeichnungen AByl(b) 411 bzw. ABym(b) 411 geführt.
Nach der Lieferung von zwei Probewagen der 2. Klasse, einer davon mit zurückgesetzten Endeinstiegen und Führerstand, erfolgte die Serienausführung von 320 Stück mit Mitteleinstieg. Die Wagen verfügen über zwei große Fahrgasträume mit Mittelgang. Einer der beiden Großräume hat 46 Sitzplätze, der andere nur 38 Sitzplätze in der Sitzanordnung 2 + 2. Die Reisenden haben Zugang über Endeinstiege mit einfachen Türen und den Mitteleinstieg mit Doppeltüren. Die Abschlusswände der Fahrgasträume sind mit Schiebetüren versehen. Je eine Toilette befindet sich in den Einstiegsräumen an den Wagenenden. Ein Teil der Wagen erhielt eine elektrische Steuerleitung für den Wendezugbetrieb. Alle Fahrzeuge laufen auf Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz. Die Wagen 2. Klasse erhielten die Gattungsbezeichnungen Byl(b) 421, Byl 422 bzw. Bym(b) 421.
Um die Züge auch im Wendezugdienst einsetzen zu können, wurde zu den am Beginn der 1950er Jahre beschafften Mitteleinstiegswagen noch eine Serie mit Führerständen in Dienst gestellt. Diese Führerstände sind an einem Wagenende untergebracht, wo normalerweise die Toilette untergebracht ist. Die Einstiegstüren sind hinter das Steuerabteil zu den Abteilen gerückt, ansonsten blieb die Aufteilung des Innenraumes unverändert und gleicht den Wagen der 2. Klasse. Bei einem Teil der Wagen wurde später das Steuerabteil wieder ausgebaut, diese Wagen werden mit der Gattungsbezeichnung Byl(b) 421 bzw. 422, Bylf 436 oder Bymf 436 geführt.
Modellvorstellung
Die Modelle der yl-Wagen werden sowohl bei Märklin als auch bei Trix als Neuheit 2019 geführt, stellen eine Neukonstruktion im Mittelmaßstab von 1:93,5 dar und wurden unter dem Credo „Leichter Schnellzug“ angekündigt. Die Neukonstruktion erscheint bei beiden Herstellern, wobei die Modelle unterschiedliche Betriebsnummern aufweisen. Die weitere Modellvorstellung orientiert sich an den vorliegenden Trix-Modellen, wobei Ergänzungen zum Märklin-Pendant vorgenommen werden. Die Auslieferung der Personenwagen erfolgt in der Märklin-/Trix üblichen Kartonverpackung mit Blistereinsatz. Mitgeliefert wird eine Betriebsanleitung sowie ein Zurüstbeutel mit Heizkabel und WC-Fallrohre als separat ansteckbare Zurüstteile.
Trix lieferte die Wagen der 1./2.-Wagenklasse als auch den reinen 2. Klasse-Wagen Anfang Februar 2020 aus. Die neukonstruierten Wagen sind komplett aus Kunststoff gefertigt und verfügen serienmäßig über eine LED-Innenbeleuchtung und sind dafür auch mit einer trennbaren, elektrisch leitenden Kupplung versehen. Da in jedem Wagen auch ein Digital-Decoder eingebaut ist, kann die Innenbeleuchtung individuell angesteuert werden.
Die Modelle weisen feine Gravuren auf, am Dach ist eine Vielzahl an feinen Nietreihen sicht- und fühlbar, wiewohl auch die Dachlüfter dezent erhaben dargestellt sind. Die Türbereich sind mit zarten Gravuren versehen, die Türgriffe sind leicht angedeutet und ebenfalls erhaben dargestellt. Als markantes, äußeres Merkmal fällt die außermittige Platzierung des Mitteleinstiges mit schmalen Flügeltüren und weiten Endeinstiegstüren. Auch in diesen Fahrzeugbereichen sind feine Gravuren erkennbar, zudem wurde die Regenrinne sehr dezent ausgeführt. Die Fenstereinsätze wirken zwar passgenau, bei genauerem Hinsehen sind aber feine Luftspalte zu erkennen. Ob damit eine feine Gummidichtung angedeutet werden soll, lässt sich so nicht erahnen. Am Wagenboden sind verschiedene Aggregatkästen auf der Unterseite angehängt. Diese Bauteile sind komplett durchgebildet, währenddessen der Wagenboden in vereinfachter Ausführung die Bremsanlage wiedergibt. Die Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz schwer haben wie schon die Eurofima-Wagen außermittig ihren Drehpunkt, sind mit Doppelklotzbremse sowie Generator D 62s versehen und weisen eine schöne Tiefenwirkung auf. Die Modelle sind für den Mindestradius von 360 mm ausgelegt. Der Blick auf den Wagenübergang offenbart nicht nur hochliegende Zugschlusssignale beim Dachübergang, sondern auch vierteilige Wagenübergangstüren.
Die Lackierung der Personenwagen ist tadellos. Bei der Bedruckung hat der Hersteller auf den unschönen Digitaldruck zurückgegriffen, der viele Fahrzeuganschriften verschwommen darstellt. Die jeweiligen Fahrzeuganschriften werden beim jeweiligen Modell festgehalten. Den Modellen ist als Heimatbahnhof Hagen Hbf. und die BD Essen angeschrieben. Das Zuglaufschild weist den Zuglauf „Hagen – Brügge (Westf.)“ auf.
Der Wagen 1. und 2. Wagenklasse ist mit den Fahrzeugschriften wie Wagennummer 50 80 30-11 252-0 und der Gattungsbezeichnung ABylb 411 versehen. Das Revisionsraster weist die Daten REV EHG 28.03.84 auf. Das Märklin-Pendant wird unter der Artikelnummer 43125 angeboten. Wenige Wochen nach der Auslieferung des 2. Klasse-Mitteleinstiegswagen (43165) ist die Ausführung der 1. und 2. Klasse verfügbar. Die technische Ausführung ist zum Schwesterfahrzeug identisch. Das Modell wird ideal dazu passend zum B-Wagen ausgeführt, womit sich die Angaben zur Beheimatung und des Zuglaufschildes gleichen. Das Modell ist mit der Wagennummer 50 80 30-11 240-5 und der Gattungsbezeichnung ABylb 411 bedruckt. Die Revisionsanschriften sind infolge des Digitaldrucks unscharf aufgetragen und lauten auf REV EHG 09.03.84.
Der 2. Klasse-Wagen verfügt über die Betriebsanschriften wie Bylb 421 als Wagengattung und die Wagennummer 50 80 21-11 281-0. Die Revisionsanschriften weisen die Angaben REV EHG 21.06.84 auf. Das Märklin-Modell ist unter der Artikelnummer 43165 erhältlich. Nachdem sich die obige Wagenserie offenbar gut verkauft hat, hat der Hersteller im Rahmen seiner Herbstneuheiten 2021 eine Neuauflage dieser Wagenfamilie mit geänderten Betriebsnummern angekündigt. Als ersten Modell wurde der Wagen 2. Klasse ausgeliefert.
Das ausgelieferte Modell gehört wiederum der Fahrzeuggattung Bylb 421 an und ist mit der Wagennummer 50 80 21-11 294-3 angeschrieben. Der Epoche IV-Wagen ist in der BD Essen bzw. beim Heimatbahnhof Hagen Hbf stationiert. Die letzten Untersuchungsdaten weisen die unleserlichen Anschriften REV EHG 18.04.84 auf, im Zuglaufschild ist der Zuglauf Brügge (Westf.) – Hagen Hbf. ausgewiesen.
Als letztes Modell der bei den Herbstneuheiten 2021 angekündigten Neuauflage wurde der Steuerwagen ausgeliefert. Auch dieses Modell gehört zur Gattung BDylf 457 an und ist mit der Wagennummer 50 80 82-11 063-8 bedruckt. Als Heimatbahnhof wurde diesmal Hagen Hbf ausgewählt, und im Revisionsraster stehen die Angaben REV EHG 21.02.84, wenn auch mit unscharfem Schriftbild. Auch bei diesem Wagen gilt die Feststellung: Während die Lackierung tadellos umgesetzt ist, wurde für die Bedruckung Digitaldruck mit seiner gerasterten Auflösung angewendet. Dem Modell ist noch ein Zurüstbeutel beigelegt, indem weitere Aufstiege selbst zu montieren sind. Es liegt auch die Kurzkupplung für die Wagenseite mit dem Steuerabteil bei. Der Steuerwagen ist, was extra noch anzumerken ist, mit einem mfx-Digital-Decoder versehen, hat eine Führerstandsbeleuchtung und schon serienmäßig eine Innenbeleuchtung eingebaut. Im Digitalbetrieb sind verschiedene Schaltmöglichkeiten vorgesehen, die Kupplung ist stromführend.
Zur Bildung eines vorbildgerechten Wendezuges lieferte Märklin/Trix den noch fehlenden Steuerwagen der yl-Wagenfamilie aus. Der Hersteller hat für sein Modell die Fahrzeuganschriften 50 80 82-11 037-2 als Wagennummer und BDylf 457 als Gattungsbezeichnung ausgewählt. Als Heimatbahnhof ist Essen Hbf angeschrieben. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV EHG 29.11.83. Während die Lackierung tadellos umgesetzt ist, verwendet auch Märklin/Trix bei Wagenmodelle den Digitaldruck, was einzelne Anschriften etwas unleserlich macht. Dem Modell ist noch ein Zurüstbeutel beigelegt, der die selbst zu montierenden Leitern und eine Kurzkupplung enthält. Anzumerken ist noch, dass der Hersteller im Modell einen Digital-Decoder vorgesehen hat, die Innenbeleuchtung aus LED besteht, verschiedene Schaltmöglichkeiten bestehen und die Kupplung stromführend ist.