Modellbahn Union Kühlwagen Tbnhs 30 Spur H0

Tbnhs 30: gekoeld voor heel Europa

De Tbnhs 30 ferry koelwagen werd ingezet voor het verkeer naar Groot-Brittannië. Voor het verkeer was een goederenwagon nodig die overeenkwam met het kleinere Britse laadprofiel en die naast de bekende luchtremmen ook beschikte over het zuigluchtremsysteem dat in Groot-Brittannië gebruikelijk was. Vanaf 1935 werden in twee partijen 50 koelwagens geproduceerd. De koelwagens werden tot 1969 gebruikt. Onze productmanager Heiko Stoll heeft meer informatie over het origineel en model.

(alle prototype foto's copyright Stefan Carstens)

Geklopt op de deur van de productmanager: een bijzonder type koelwagen! Hoe is het idee voor deze koelwagen ontstaan?

Het onderwerp veerboten is al goed vertegenwoordigd in onze eigen modellen. We hebben de Tcefs 845 en de Rbmms 55 rongenwagen al succesvol geïmplementeerd als veerbootwagens in de spoorbreedte H0. De koelwagen is het bijpassende en ontbrekende model. Veel goederenwagenexperts en verzamelaars waren dezelfde mening toegedaan.

Voor welke tijdperken en toepassingsgebieden kan ik deze goederenwagen op de modelbaan gebruiken?

De wagen is voorbeeldgetrouw inzetbaar van tijdperk II tot tijdperk IV. Helaas werden de auto's in 1969 uitgefaseerd omdat ze de gekoelde vrachtwagens op de weg niet meer bij konden houden. Uiteraard hebben de modellen het voordeel dat ze met vrijwel elke Europese spoorwegmaatschappij te combineren zijn. Zeker bij Duitse, Franse, Benelux en Engelse bedrijven. Maar het ging ook naar Zwitserland, Oostenrijk en Italië.

Wat vind je bijzonder aan de goederenwagons?

Ten eerste het verhaal erachter. Voor die tijd was het idee achter een veerbootauto zeer vooruitstrevend en had men te maken met de verwarring van remsystemen en spelingmeters. Aan de andere kant is het model het prototype van wat men zich een oude goederenwagen voorstelt: plankenmuren, veel schrijven, veel bijlagen. Het ziet er ouderwets uit in de beste zin van het woord.

Zijn er, voor zover u weet, goederenwagons met nog meer belettering?

Je moet lang zoeken... Sommige wagons uit de tijd van de Beierse en Badense Staatsspoorwegen kunnen misschien bijbenen, of de bekende 2-assige wagons uit Engeland, die werden voorzien van reclame van hun eigenaren. Maar over het algemeen zijn de adressen, vooral die met betrekking tot het bedrijf, indrukwekkend.

Rijdt de auto ondanks de vele details en heb ik speciale assen nodig voor gebruik op een Märklin-baan?

Zoals bij al onze modellen is geschiktheid voor gebruik een criterium dat gelijk staat aan aandacht voor detail. De wagen kan ook probleemloos in de "harde" installatie gebruikt worden. Onze prototypes hebben veel ronden gereden op de testbanen in onze werkplaats.

De auto is af fabriek uitgerust met gelijkstroom-assen. Als alternatief ruilen we voor AC-assen. De klant kan deze met één klik bestellen, vink gewoon het vakje voor het aantal aan of in de winkelwagen.

Conclusie: Deel 3 van de serie veerboten van Modellbahn Union, de modelspoorwereld wordt steeds internationaler! We zijn benieuwd wat onze klanten zeggen. En verdere innovaties in H0 zijn al beloofd door de productmanager voor 2022.