Tillig 77015 / 77016: Kesselwagen DRG / BDZ
10/2022 Mag. Markus Inderst
Presentatie Tillig Ketelwagen schaal HO
Für den Transport von Benzol und später auch für Öle dienten zunächst Kesselwagen der Verbandsbauart mit einem Ladevolumen zwischen 17 und 18 m³ Fassungsvermögen. Diese Kesselwagen wurden auf Fahrgestellen der Offenen Güterwagen der Bauart O Halle mit Bremserhaus errichtet, wobei auf das Fahrgastell eines O Halle mit Bremserhaus der genietete Kessel mit seitlicher Aufstiegsleiter und Plattform montiert wurde. Der Achsstand betrug 4000 mm, die Fahrzeuglänge 7.500 mm und die Länge über Puffer 8.800 mm. Die Fahrzeuge wurden zwischen 1910 und 1925 in mehreren 100 Stück von mehreren Herstellern gebaut. Diese Kesselwagen erhielten gegenüber den Länderbauarten später eine Druckluftbremse eingebaut. Die Fahrzeuge waren von mehreren Mineralölfirmen eingestellt. Hierzu zählen u. a. Schliemanns Ölwerke, Thörl und R. Ossag während der Reichsbahnzeit, aber auch Hobum, DEA und Shell bei der DB.
Modellvorstellung
Dieser zweiachsige Kesselwagen wurde bereits 1992 vom Hersteller Sachsenmodelle in das Sortiment aufgenommen, von dem neben einem VTG-Einzelwagen auch weitere Wagenmodelle der K. Sächs. Sts. E. in einem Set produziert wurden. Da die Fa. Sachsenmodelle bei Tillig aufgegangen ist, werden nunmehr bei diesem Unternehmen weitere Modellausführungen aufgelegt.
Die Auslieferung des zweiachsigen Kesselwagens erfolgt in der üblichen Tillig-Aufmachung. Der Kesselwagen liegt in einer Plastikschale, die in der Kartonumverpackung aufgenommen wird.
Nachdem das Modell auf der alten Konstruktion des O Halle von Sachsenmodelle umgesetzt wurde, wirkt diese etwas breit und die Proportionen des Fahrzeuges wirken unstimmig. Optisch unschön sind die Formtrennkanten am oberen Kesselscheitel, der uneben aufliegt. Die Bedruckung des Fahrzeuges ist tadellos ausgeführt. Die Anschriften des Fahrzeuges sind trennscharf lesbar.
Modellvorstellung 77015 – DRG
Der von der F. Thörl’s Vereinigte Harburger Ölfabriken A. G. eingestellte Privatwagen mit der Wagennummer Altona 525 242 P mit angeschriebenen Heimatbahnhof Harburg U. E. ist im Erscheinungsbild der Epoche II gehalten und trägt dabei die Untersuchungsdaten Unt. 29.04.27.
Modellvorstellung 77016 – BDZ
Die Modellvielfalt in der Epoche II ist überschaubar. Umso erfreulicher ist es, dass sich Tillig dieser Zielgruppe annimmt und aus seinem Formenschatz des zweiachsigen Kesselwagens auch Modellvarianten anbietet, die abseits des gängigen Mainstreams sind. Beim vorliegenden Modell des bulgarischen Kesselwagens handelt es sich um ein Epoche II-Fahrzeug, das mit den Fahrzeugdaten Rmf 91026 beschriftet ist. Am Fahrzeugrahmen ist das Untersuchungsdatum abgedruckt, die Angaben lauten auf REV PEB 09.08.38. Gegenüber anderen Modellen ist bei diesem auffallend, dass trotz Anschriftentafel die relevanten Betriebsdaten nicht auf dieser, sondern an verschiedenen Stellen des Kesselwagens angebracht sind.